Sowohl der Beschleunigungssensor, als auch das Gyroskop können mit geringem Aufwand nachträglich noch in Fahrzeuge eingebaut werden. Die Sensoren können an beliebiger Stelle platziert werden, so dass wenig zusätzliche Verkabelung nötig ist.
Sensoren für den Lenkradeinschlag und Radumdrehung können nur direkt an den Achsen montiert werden, so dass hier längere Kabelstrecken und ein Einbau der Sensoren an schwer zugänglichen Stellen erforderlich ist. Das Wegimpulssignal ist üblicherweise leicht zugänglich, die nötigen Sensoren sind bereits vorhanden. Die Signale der ABS-Sensoren dagegen sind nicht ohne weiteres auslesbar.
Für die Bestimmung der Fahrzeugrichtung ist das Gyroskop am Besten geeignet, für die Wegstreckenmessung wird der sowieso vorhandene Wegimpuls verwendet.